Hola,
Vamos a ver,
1.-pa qué carajo os queréis complicar la existencia con biamplificaciones de semejante calaña si sabemos que tan solo una va a ser la buena (la de la etapa) mientras que con el radio cd nos vamos a quedar cortos de narices?
No por amplificar con el radio cd se va a oir más bajo... bueno, sí, porque el momento de la distorsión estará mucho más cercano, y por tanto nuestro sentido común nos llevará a bajar el volumen.
En serio, lo suyo es amplificar con la etapa, y si es para periodos largos, arrancad el coche de vez en cuando un poco o instalad un voltímetro digital en el interior para ser en todo momento conscientes del estado de la batería.
2.-Si aún así el punto 1 os lo habéis pasado por el forro de los compañeros de la mismísima (), la cosa intuyo que sería algo así:
2.1-Yo montaría un relé por canal, colocando positivo y negativo del altavoz en cada una de las patas, y el remote de la etapa en otra.
De esta forma, el relé daría paso por un lado a las patillas que dependen del remote, y cuando el remote no tuviese tensión, se alimentarían los altavoces del ampli de la radio.
En total me salen 5 patillas, pero ya digo que es algo hipotético, porque no lo he probado.
Problemas: que si nos basamos en el remote, este siempre tiene tensión cuando encendemos el radio cd, con lo que habría que intercalar un interruptor.
2.2.-algunas fuentes de gama alta tienen posibilidad de desconectar su amplificador interno. Con esto, tan solo tendríamos que conectar los altavoces tanto al radio cd como a la etapa, e instalar un interruptor en el remote.
Si apagamos el ampli interno y damos paso al remote, funcionaría con la etapa; caso contario, el radio cd.
Pero ya digo, yo lo veo tontería amplificarlos de las dos formas...
Si lo que queréis es tener música durante periodos largos de tiempo, o bien arrancáis el coche de vez en cuando como decía, o montáis unos 5.25" en las esquinas de la bandeja o similar para tenerlos de relleno y que funcionen cuando desconectemos las etapas, no sé...
Un saludo.