Reparacion del 3000gt(motor fuera)

[Txerra]

Es un trabajo muy bonito si tienes sitio, tiempo y entiendes del tema.Animo!!!!

Un saludo.

[pedro_vauxhall]

Es un trabajo muy bonito si tienes sitio, tiempo y entiendes del tema.Animo!!!!

Un saludo.

Y dinero!! Xq niño eso tiene q costar un paston no. O a lo mejor no xq es una inversion, no se.

Mis reverencias Martyn, xq eso es loq he soñado yo siempre, meterle mano ami coxe. Seria una gozada


No necesitas ayuda?? haber si se me pega algo!! jeje. me voy to los findes pa'ya.

P.D. Q cara de loco tienes en la foto del portatil, jajajajaja

[MARTYN]

Y dinero!! Xq niño eso tiene q costar un paston no. O a lo mejor no xq es una inversion, no se.

Mis reverencias Martyn, xq eso es loq he soñado yo siempre, meterle mano ami coxe. Seria una gozada

No necesitas ayuda?? haber si se me pega algo!! jeje. me voy to los findes pa'ya.

P.D. Q cara de loco tienes en la foto del portatil, jajajajaja

pozzi, me va a salir por un pico, pero bueno, ahora hare solo lo que sea indispensable tener el motor desmontado (cigueñal, juntas volante ligero, polea ligera, etc.) el resto segun tenga la pasta lo ire comprando y montando, no sera todo de golpe.

Arivatanen, por supuesto el peso es importantisimo en un coche, la relacionpeso potencia es funcamental, pero en un coche como este , con 1700kgs en vacio, primero trasteo motor y luego voy aligerando con paciencia, ke un capo de carbono son 600€ puesto aki, y cada aleta unos 300 mas portes creo recordar, no es moco de pavo, y en este paso de hacerme yo la fibra, kiero ke kede bonito xDD
tambien s ele puede meter una cardan de carbono, el dristal del techo solar sacarlo y meter una plancha de carbono y 1000 historias, pero es mucha pasta, voy por pasos, seguramente caera un capo de carbono , pero pa despues de verano como muy pronto, el resto depende de loke se me vaya la olla xD

te subo un calculador de relacion peso potencia que me hice hace tiempo

gracias por los animos chicos

[patrocius]

Hoy vi un modelo como ese ( no se que motor tendría). Y estaba precioso el coche. Vaya máquina...

[customizing]

Madre de dios.. eres el puto AMO.. Paciencia y al TORO!!! Todos veremos en breve como como tu pekeña BALA ROJA empieza a resoplar !!!
Si impresionaba sin retoques.. dentro de un tiempo... FLIPAREMOS!!!
ANIMO DARK CHAMPION!!!

[AriVatanen]

Y del peso? Habia que quitarle algunos kilos a ser posible a ver si te diera por los trabajos manuales a fibra jejejeeee

[AriVatanen]

Yo soy un obsesionao del peso porque un colega me ha metido en la cabeza que a veces cuando no ganas mas CV es mas sencillo quitar kilos, de hecho el se dedica a preparar coches pa competicion, kadett, 309, r5 GTT, ax... y si hago cuentas en terminos de relacion peso/potencia, quitarle a mi kadett 100 kilos sería como añadirle 17CV, en cuanto a relacion peso/potencia...no se a mi cuando lo pienso se me sube un escalofrio por ahi por la espalda...jeje

[AriVatanen]

Tu que tienes maña para todo seguro que tambien se te va a dar cojonudamente amasar y tostar fibra jejejeeee De hecho conozco un chaval que tiene un astra que el con la mecánica como mismo dice es nulo pero con la escultura es un fenómeno, a ver si le hago unas fotos de el coche enfibrao practicamente entero, capo, aletas, porton, techo...y completamente vacio lo está dejando, de momento va por los casi 100 kilos menos, es un astra de 125CV (1.8) y en aceleracion me saca asi con fluidez, no con mucha claridad, pero en todas las marchas casi un coche si me saca...
La tabla es cojonuda, asi no hay que calcular jeje, un 20xe aligerao con una linnnnia y un filtraco y tienes una bestia de mucho cuidao, que si no fuera por las perdidas de adherencia menuda aceleracion... Joder ya de partida tiene casi mejor relacion peso potencia que un subaru wrx 2003!!! (ambos de serie) Se me caen los mitos siempre que cojo la calculadora... pero claro la traccion integral es la de dios, y el turbo...
Asi que el 3000GT con la "turbidez" que tiene y la traccion integral siempre me parecio maquina mas conducible y mas brutal que un M3 jejejej

Eeeeii y una cosa, el tema de los desarrollos en un aparataco como el mitsu serán larguisimas del carallo verdad? porque claro eso es lo que es, un planeador de ir a 200 y mucho no una maquina ratoneadora... por eso siempre me tiraron mas los evo que el GT y ahora segun anda esto de radares mas aun. Lo malo de los EVO es el puto precio.

Pero bueno estoy seguro de que algo habrás pensao y puede que sea una de las cosas que descartaste porque los precios metidos en tema de transmisiones meten (por lo que he oido) mucho mas miedo que en tema de hacer cosas de motor, y claro se saca mas chicha de motor...

[Ruben16V]

Realmente preciosa tu makina, me encanta, cuando me toqe a mi la loteria me voy a comprar un garaje una pluma y erramienta varia y le voy a acer lo mismo a un nissan 300ZX de esos con techito targa q me vuelven lokos XD
En serio tio ay tienes muxas pelas , xo tambien muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxo curro y muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxas oras por delante, una lastima q no seamos de mas cerca pa exarte una manita en lo q mi umilde experiencia pudiera servirte
Un saludo

P.D.Patrocius sino me equivoco el 3000GT es un 3000V6 biturbo no ay otra motorizacion

[MARTYN]

si hay otra esta el modelo base, qu emonta el mismo motor pero atmosferico, 220cvs creo que daba. y el mio 3.0 v6 24v igual pero biturbo y con traccion y direccion a las 4 ruedas.
el 300zx es muy guapo tambien .
Arivatanen a mi me encantan los evo, pero un evo vale el doble, en realidad mi conduccion es para un evo no para este mastodonte de autovias, pero es a lo que llegaba y a mi gusto esteticamente es mucho mas bonito (y mas comodo mas equipado )
son mundos a parte, pero te aseguro que es bastante rapido en curva este pepinaco.
el tema desarrollos no le voy a hacer nada, es una pasta y quedaria inconducible , la idea es que con la subida de potencia y el volante ligero ya se comera las 6 marchas mas deprisa xDD

La fibra se me da bien, (todo lo bien que se le puede dar a un autodidacta com yo), pero no como para atreverme con un coche que quiero tener perfecto , ya abrire un post del 128 y asi veras mis enfibradas xD


Hoy tenia fiesta en el curro y ya he desmontado todo el motor, tengo cigueñal listo para llevar a la rectificadora , mañana toca limpiar cosas y hacer listas y el domingo ya empiezo con las culatas.