Pf no me pone fallo de motor ni na.Arranca bien la gasolina la hecha como sin quemar y eso va en tres cilindros![]()
El motor es como el del avatar de gsi156cV yo esque como que no entiendo mucho de motores estos.
Pf no me pone fallo de motor ni na.Arranca bien la gasolina la hecha como sin quemar y eso va en tres cilindros![]()
El motor es como el del avatar de gsi156cV yo esque como que no entiendo mucho de motores estos.
Pues para saber si es una valvula has de comprobar las compresiones de cada cilindro. Si realmente es una valvula prepara dinero. Si lo haces tu calcula unos 20€ de la valvula, 50€ de juego de juntas, ya que levantastes la culata el juego de correa de distribución con bomba de agua y rodillos, el trabajo del tornero para darle el plano a la culta y al asiento de la valvula que rompió. Asi por encima y haciendolo tu sobre unos 500€ facil.
opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
opel ascona 2.0 Gt. En fase experimental,jeje.
Seat ibiza cupra Tdi 160cv.
Buenas muchas gracias a todos.Menos mal que no asio nada de valvula ni na ,despues de una semana arrancandolo en mi cochera haciendo eso el viernes fui a sacarlo pa llebarlo al garaje un amigo y hacele alli todas las comprobacionesal sacarlo (una rampa un poqito inclinada) se me paro dos veces,no tenia na de fuerza lo saque y lo deje arrancao (seguia en tres cilindros)mientras cerraba las puertas la cochera despues avance no mas de 300metros en 3cilindros cuando depronto sin cambar segunda me fue bien
,yo no mexplico por que sera pero bueno,supongo que tendria humeda por algun lao y eso que estuve yo tambien otros dias dandole con el secador por todos laos pero bueno que por lo menos va bien menos una cosilla de relentin que pongo ahora en otro post por si alguien le pasa lo mismo.
Perdon por el charlon.
Mucha gracias.
Post relentin:http://www.clubgsispain.com/showthre...327#post138327