El ralentí del Tigra

[J.Aguilar]

Buenos días. Yo tengo un problema con mi tigra 1.6. Se me revoluciona solo hasta las 3000 rpm tanto en frío como en caliente. Por lo que he leído aquí, parece ser de la válvula de ralentí. ¿Alguien podría decirme donde va ubicada dicha válvula en este motor? No la localizo.
Un saludo y gracias de antemano.

[K_V6]

Epaaaaaaaa buen reflote.

No conozco muy bien esos motores pero creo q es un cuerpo q va roscado directamente sobre el colector de admisión

[J.Aguilar]

Lo encontré. Va atornillado al cuerpo de la mariposa, por la zona de debajo del vaso de expansión. La cambié y empezó a funcionar estupendamente, pero a los 4 días ha vuelto a hacer lo mismo ��. Voy a probar a revisar y desconectar el pirómetro, como he leído aquí arriba. Me está volviendo un poco loco, ¿alguna otra día de lo que pueda ser o por dónde puedo buscar?

[K_V6]

Hace poco alguien comentó algo de un post con un buen reflote q interfería algo la señal de velocidad del cuadro o alguna liada parecida.

Alguien lo recuerda? Échale un rato al buscador

Edito:

Era este, pero no era con el ralentí. Pero échale un ojo por si

https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=30259

[TetuJe]

Bueno bueno veamos.

Cuanto te refieres a conector tipo faston te refieres a esto :



Ahora mismo estoy en el curro y no puedo ver el motor, pero en cuanto salga voy a ver que puedo hacer, entonces espero que se caliente, salte el error, empiece a subir de vueltas y le desconecto la NTC ¿no?, entonces se deberia de quitar el error y bajar de revoluciones, o simplemente apagarse el testigo?

A la noche os cuento, esto de estar en un semaforo a 3000 rpm no me gusta, aparte de que la gente se te queda mirando como diciendo :shock:

Un saludo y muchas gracias a todos"!!

[Djnest]

Claro que la lleva joril74, todos los coches llevan NTC, es una de pas principales señales junto con las revoluciones, posicion de pedal etc. Este domingo me paso, no lo dudes :P Por cierto, le echo un 10W40 Semisintetico o Sintetico ahora no recuerdo, mañana lo miro, la marca es Shell, el Helix Plux creo k es, calidad-precio sta mu bien. El tema del aceite me tiene un poco mosca pq me lo tira a la admision (le eches lo ke le eches te lo tira igual), tngo k ponerle un deposito de esos k lo retiene, asi k como diria yo, stoy en fase de pruebas con el aceite.

TetuJe exacto eso es un Faston. Al calentarse y empezar a fallar le desconectas la NTC, pueden pasar 2 cosas al estar desconectada, que se estabilize el ralentí o que no, en principio deberia estabilizarse ya que coje un valor teòrico, que es la temperatura en caliente, eso si, la luz de fallo se enciende seguro, si no se te estabiliza puede que no sea la NTC.

Si al volver a conectarla el motor va bien, es la NTC practicamente al 100% i si al cabo de unos dias te vuelve a fallar igual fijo k es la NTC, es lo que me hacia a mi, le hacia un reset desconectandola i duraba unos 150Km normal luego fallava otra vez estos cacharros....

[TetuJe]

Djnest lo primero agregame a tetuje@gmail.com y asi ya te tengo:P

Segundo, cuando he salido de currar la he encontrado, justo al otro anclaje, le he quitado el alambre (con tan mala suerte que se me ha caido y al ser de noche no he podido ver donde ha caido....)
He arrancado el coche sin la NTC y al principio le costaba mazo de arrancar, le he dado un poco de gas y ha arrancado, el coche ha empezado a oscilar de las 1000 rpm a las 1500 rpm, continuamente, y en intervalos iguales, se ha encendido el testigo.

La segunda vez que la he quitado a empezado a subir y se ha quedado arriba.

La ultima se ha quedado a 1000 rpm y en cuanto he acelerado un poco ha vuelto a subir.



Estoy algo desconcertado ya. ¿Que opinais?


PD: Solo ocurre cuando se calienta el coche, en frio esta todo correcto.

[TetuJe]

Me bajo a hacerle el autodiagnosis a ver si con un poco de suerte es de 10 pins y no de 16

[TetuJe]

JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODER!!!

Alguien sabe como hacer la autodiagnosis con 16 pins? Cuales son los que tengo que puentear?

Mientras voy a ver si encuentro algo de informacion...

[BiLLyTK]

Pues Jorge había comentado que en el de 16pines se puenteaban el 5 y el 6, pero debe de venir en el post de autodiagnostico... compruebalo.

Un saludo.