Pastillas de freno

[TetuJe]

Zinko lo de ir suave al principio lo he entendido, lo que me ha llamado la atencion es eso de cristalizar las pastillas, me puedes explicar que es?

Gracias

[Tigra-BCN]

Tanto discos y pastillas, cuando son nuevos se tienen que adaptar el uno al otro, eso se hace poco a poco. Como bien dice Zinko tienes que hacer las primeras frenadas suave, ayudalo reduciendo las marchas, y a medida que hayas hecho frenadas y kilometros ya puedes frenar un poquito más. La espera merece la pena, yo monté hace poco discos Brembo (sustitución) y pastillas ferodo racing 2000 y al princípio no frenava nada, pero a medida que híva terminando el rodaje se hiva notando y ahora frena que daá gusto!!!!

[BiLLyTK]

Si eso si, pero con las pastillas que tengo, pienso que haciendole el "rodaje" las readapto a los discos nuevos, nooo????? o es malo? necesito saber esto por si me toca tambien mirar las pastillas (en caso necesario)

[TetuJe]

Ya está todo cambiado !

Me he acercado al taller que conocia un amiguete mio, y al final me han cambiado pastillas y disco, las pastillas si es verdad que ya en algunas partes tenia ya el hierro final, y los discos tenian 1 o 2 mm de hondura, pero ya ahi no se si eso querrá decir que estan mucho o poco gastados.
En total me han cobrado 166 euros y lo han montado de la marca RH, no se que tal seran, ahora freno mas bien poco por lo del rodaje e intento ir lo mas suave posible.

[HerrDr.DarK]

Si eso si, pero con las pastillas que tengo, pienso que haciendole el "rodaje" las readapto a los discos nuevos, nooo????? o es malo? necesito saber esto por si me toca tambien mirar las pastillas (en caso necesario)

Creo q lo recomendable es q lleves a rectificar las pastillas una vez q cambias los discos, creo!

SaludoS

[Tigra-BCN]

Siempre que se cámvien discos hay que canviár pastíllas, siempre.

[Zinko]

BiLLyTK yo nunca habia escuchado lo de rectificarlas pastillas, pero si es posible te recomiendo que lo hagas. Si no lo puedes hacer pues entonces procura rodarlos con mayor esmero aun, procura ir separado del de alante para no hacer frenadas bruscas y sobre todo donde mas sufre es en frenadas fuertes a alta velocidad.

Tetuje cuando montas pastillas y discos, aunque te parezca que asienta todo perfectamente en realidad no pisa por igual toda la suoerficie de la pastilla, ten en cuenta que cuando frenas lo que se desplaza la pastilla son décimas de milimetro y por tanto la mas mínima rugosidad se nota, incluso las rayaduras del fresado de la maquina que hace el disco hace que no sea completamente liso. Hasta que el disco no este brillante como un espejo no estara del todo asentado. Pues bien cuando la pastilla aun no asienta toda por igual, cuando frenas hay una pequeña zona que es la que mas sobresale de la pastilla que toca antes el disco y en esa pequeña porción de pastilla estas aplicando la misma fuerza que tendrias que aplicar a la pastilla entera (si esta asentara bien) por tanto esa parte digamos que se quema y se endurece como el cristal, una vez que ha pasado eso esa zona ya no va a frenar bien y ademas provocara que la pastilla chille.

UN SALUDO

[TetuJe]

Muchas gracias Zinko por la explicacion, de momento llevo algo mas de 100kms, y estoy procurando frenar muy suave, un par de veces se me ha escapado, pero no ha sido para nada una frenada fuerte.

Hasta cuando he de hacer el "rodaje"?

Un saludo!

[BiLLyTK]

Creo que he entendido que al final cambiaste discos y frenos, no? bueno, a mi en las "instrucciones" de los discos que yo monté ponia que para el rodaje se debería de hacer 300 km aproximadamente en un recorrido urbano y haciendo una conduccion normal, osease frenando suavecito.

No creo que haya pasado nada por esas dos frenadas que se te escaparon :lol: A mi tambien ayer se me escapó una, porque el suelo estaba mojado y el de delante freno sin ton ni son de repente y me tocó hacer el ABS Yo pienso que lo del rodaje es para el asentamiento de pastilla-freno sin que el disco llegue a altas temperaturas, asique no creo que haya pasado nada

Un saludooooo