Cicli está en lo cierto.
Yo tuve que sufrir todas estas diferencias en carnes propias, cuando adapté una culata Cosworth procedente de un motor con centralita 2.5 en mi Astra C20XE con Motronic 2.8.
Además de todo lo que ha comentado Cicli, también hay que añadir que la 2.8 lleva un Sensor Hall en el arbol de levas de las valvulas de escape, justo donde el 2.5 lleva el distribuidor mecánico(como sabéis la 2.8 lleva encendido por DIS).
Saludos
Astra C20XE M2.8 // Saab 93 2.0T Aero(B207R)
"Deja que los demás ladren: Kadett cabalga"