ESta explicacion es bastante interesante y quizás complemente un poquito más lo que cuenta nuestro compañero
http://www.arpem.com/tecnica/0_funci...dmision_p.html
saludos
ESta explicacion es bastante interesante y quizás complemente un poquito más lo que cuenta nuestro compañero
http://www.arpem.com/tecnica/0_funci...dmision_p.html
saludos
joder y eso ke no le llege aire es malo o simplemente ace ke le pase komo si se aogara y ya esta pero sin reperkutir al motor?pero 1vez pasa d las 2mil rmp ya empieza a tirar pero kuando llega alas 3500rpm kanvia el sonido del motor y se oye klaramente el filtro komo xupa el aire y se estira y kuando llega alas 4200rpm es kuando ya pega la patada fuerte nose es 1 komportamiento bastante diferente al del filtro d serie la verdad ay veces ke me da la impresion ke korria + antes ke ahora. 1saludo!!
la seccion y longitud del tubo es la ke determina cuando deacelera mas el aire, ahora tienes un flujo optimo arriba, es de lo mas normal ke hayas perdido potencia en bajos, es lo ke los vendedores siempre se olvidan de contar a la gente :lol:
Para eso lleva una caja de resonancia? lo digo porque mi admision ( y la de mas astras) debajo de la caja del filtro de aire, lleva una caja casi del mismo tamaño que esta enchufada a la del fitro? el epc lo llama "camara de resonancia"Iniciado por cicli
saludos
Eso es para evitar los ruidos q hace el motor al ponerle una admision directa. Por diseños de admision y tal kiza en las pruebas hacia ruidos lo lo q sea, y esto lo callan con cajas de estas o dandole alguna curva o similar.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
osea, que realmente ese caja, no hace nada "importante" en la admision no? es totalmente quitable, si o si? xDDDD
saludos
Si, esa caja es totalmente quitable. Solo es para eliminar ruido de admision.
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Proximamente... OVERFIBER
Emilio estas tardando
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos