Esos muelles son todos delanteros, si te fijas las referencias que te había puesto tiparraco, la letra clave es la primera:
V, vorne, delantero
H, hinten, trasero
Esos muelles son todos delanteros, si te fijas las referencias que te había puesto tiparraco, la letra clave es la primera:
V, vorne, delantero
H, hinten, trasero
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Valla tela, me han jodio, los necesitaba para la próxima semana.
Pedi el kit completo 29852-1 de cuatro muelles y amortiguadores y mira.
Valla gambon que han metido, ojo que vengan los cuatro delanteros ¿no se dan cuenta....? ahora a ver si no tengo problemas para el cambio y de todas maneras faena con paquetes parriba y paquetes pabajo
Olvídate, hasta q no estén montados no te fíes. Luego todo depende la rigidez q tenga cada uno
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Para saber cómo quedan finalmente, dales un poco de tiempo. Siempre acaban cediendo un poco.
No de si es normal, pero yo llevo 18 años con los vogtland de mi kadett así y sin problema
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Si, en algunos casos sucede. Cuando hay extensión, estas espiras se separan y acaban por hacer que el amortiguador pueda extender a tope sin que escape el muelle.
Comprimido, si te fijas, el cono inferior admite que el muelle se vaya comprimiendo sin chocar espiras.
De ahí q dijéramos q aunque parezcan igual de largos seguramente bajarán más je je je je. Es normal
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos