Última edición por Tiparraco; 19-04-15 a las 18:25
Corsa A GSI-cicli>> 20xe, árboles dBilas 272º, ITB's de Nissan Pulsar adaptados, línea escape OEM Kadett 20SEH, ECU Motronic 2.8 con EDS Ph.2, > 148,3 cv @ rueda, 172,4cv @ 6835 rpm (motor) > 18,9 kgm @ 4525 rpm.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Astra gsi 16v- astra_merit- c20xe m2.8, principalmente: powercap, chip trs, bloque 2.5 con volante ligero, supresor y silencioso Remus: 156,6 cv - 5540 rpm / 194,4 nm - 5206 rpm
Última edición por astra_merit; 23-04-15 a las 08:19
Joe pues yo pensaba que con la powercap ganaria algo, menuda leyenda urbana xD jjjajajaja
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
yo le pondría la linea de 63mm a ese motor saab,la de 50mm la llevo yo en el 8v
Kadett GSI 8v motor 20SEH ,solo llevo escape final Thunder dio 132,8 cv @ 5976rpm Par Motor 17.0kg-m@4981rpm
Saludos!!
OPEL ASTRA H GTC-OPEL KADETT GSI
muy curioso lo de las power cup, como puede ser que de menos potencia, aunque según eds la powercap ha de ir junto al chip eds no se si el fase 2, juntado las 2 cosas a la vez no creeis que dara mas potencia? o bien aun con chip de fase 2 dara mas potencia con la sfi?
Vectra Turbo 4x4
Decir q me temo q este banco si q regalaba cv por doquier. La prueba se realizo con el motor recien hecho, pero de serie y aun asi nos dio cv pa aburrir. Tampoco se si en su dia se hizo bien xq me la hicieron en 5ª marcando relacion 1:1. Despues de montar fase II eds y todo lo q ello conlleva volvi al banco pero me dio para sorpresa de 113 y no he vuelto a probar
239´5 cv @ motor > 201.9 cv @ rueda 6900 rpm
31´6 kgm 4750
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Subiré las mías si las encuentro y me armo de valor, porque son vergonzosas jaja