Averia y deforma definitiva

[kike_gsi8v]

Lo de venditos taques lo digo porque evitaron que se jodieran las valvulas, se descargaron y se cerraron , haciendo el recorrido minusculo de las valvulas, y evitando su doblaje.

que las valvulas no toquen en los pistones es por la propia construccion del motor, los taques tienen un tiempo bastante largo de carga y descarga, no es instantaneo. porque falle la presion de aceite en un momento determinado no se vacian los taques instantaneamente.

ademas que el alzado de las valvulas varia muy poco de taques llenos a vacios, porque con el motor parado de hace mucho tiempo y los taques vacios si no hubiera alzado suficiente el motor no arrancaria y sin embargo lo hace

da las gracias al Bendito diseño del motor 8v porque si fuera un 16v no te hubieras librado ni aunque quitaras los taques

[Raul_V6]

No an sido los taques , a sido el bendito sistema de proteccion de valvulas de opel, que como ha dicho kike si hubieras llevado un flamante 16v te habrias reido mucho mas con una culata nueva.

un saludo y a dejar el motor nikelado

[cz_gsi]

Bueno pues nada, a partir de ahora a currarmelo, necesitare toda la info que podais proporcionarme de este motor, fallos a reparar, mejoras, todo, me voy a liar de lleno y el presupuesto dara de si pa dejarlo nuevo.

Un saludo y gracias.

PD:darme ideas y todo lo que podais, que empiezo en una semana.