Buenas pues como dices de momento a disfrutarlo y ya más adelante seguro que algo más cae, que es por eso por lo que le entro la risa a k_v6 o eso supongoIniciado por focussero
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con regularidad os leo
Buenas pues como dices de momento a disfrutarlo y ya más adelante seguro que algo más cae, que es por eso por lo que le entro la risa a k_v6 o eso supongo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con regularidad os leo
Buenos días..
Pues parece que ya he dado con el problema , se había aflojado una tuerca de la caja sfi y tenía entrada de aire. Tendré que ir controlándolas ….
Como curiosidad le cambie el distribuidor que tenía de repuesto y cuando pasaba de 3.000 Rpm le hacía saltar el fallo 61.
Pues como dio el fallo nada más montárselo deduje que tenía que ser por el distribuidor porque si no me había aburrido de cambiar sensores de golpeo y de aislar el cableado.
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Just For Fun!
Que bien! Ahora sí, a disfrutarlo como un niño con zapatos nuevos.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Muchas veces tales chorradas del estilo pueden volverte hasta el infinito
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Con regularidad os leo
Enhorabuena Juan-VLC, te ha quedado guapísimo y en un tiempo record, ahora a disfrutarlo y a por el siguiente proyecto como bien dices!!!!!
Saludos y lo dicho, enhorabuena por el trabajado que te has pegado...
Con regularidad os leo
Feliz ańo a todos!!!
Ayer para celebrar el primer día del ańo saqué el kadett para darle cera un rato y vamos como andaba y subía de vueltas que gustazo….
Pues esta mańana me he encontrado esto…
Por la junta del cárter no es porque viene de más arriba, exactamente pierdo de vista la fuga en el soporte motor lado distribución del bloque.
Los retenes de los árboles los cambié hace unos meses al igual que el de la bomba y la tapa de balancines…. No se porque me da que puede que sea de la junta culata…
Conocéis algún caso parecido y de donde puede venir ???
He estado revisando el foro y algo parecido se nombra que le paso a un forero pero se ve que se perdió el post.
Cualquier idea de por donde empezar se agradece.
También quería comentar que mirando por AliExpress me encontré con un caudalimetro como el mío pero estaba referenciado para Saab por 20e y algo puesto en casa, ya sé que hay que salir corriendo de comprar piezas de esta pagina, pero por 20 euros pues lo compre.
Llevo usándolo un tiempo para ver que tal y de momento va bien, ni fallos ni nada por el estilo.
También compre un tapón del refrigerante, a este lo único que le hize fue poner la goma que cierra con el vaso de opel la que llevaba no me convencía mucho.
Creo que fueron 12 o 14e
Pongo esto como información por si a algún forero le interesa.
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Just For Fun!
Revisa el sandwich, no donde rosca el filtro.... en la unión con la bomba de aceite lleva una junta que es muy fina.... a mí me perdía ésa junta, para verlo bien, con el motor arrancado y con temperatura de servicio, en parado no suele perder, si tienes un foso mejor, ójala venga de ahí la fuga que se repara bien, saludos.
Con regularidad os leo
Proyecto restauración/swap kadett gsi 8v a 16v
Esa junta también la cambié es nueva y la zona del filtro esta seca pero gracias por el apunte.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Última edición por JUAN_VLC; 02-01-22 a las 17:36
Just For Fun!
Revisa también el sensor del cigüeñal, que si la torica no está buena es fácil que vaya perdiendo por ahí y aveces incluso engaña haciendo parecer que viene de más arriba
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Con regularidad os leo
Esa junta también está cambiada con sensor nuevo pero la zona es justo esa alrededor del sensor con lo cual lo voy a mirar otra vez con más atención, pero también está manchado el soporte del motor,
Con cualquier cosa os voy informando.
A ver si mańana saco el honda que tenemos para el 24h del elevador y os puedo poner un par de fotos en condiciones
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Permisos de publicación
Citar
