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Tema: Restauración completa de Un kadett GSI 8v

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  1. #1
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    28 Oct, 05
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    Si puenteando el termocontacto funciona, supongo que simplemente será que no ha calentado lo suficiente. En algunos kadett no saltaba hasta encenderse el cuarto cuadro

    En cuanto a la bocina revisa continuidad del cableado, tira de esquema que es un circuito sencillo

  2. #2
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    14 Feb, 13
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    no descartes que falle la bocina porque el interruptor de masa que lleva entre el volante y el soporte de plastico que cubre la caña, a veces, con el tiempo, se queda enganchado el muelle y deja de funcionar, me paso una vez, el electro yo recuerdo en mi ex gsi, 2 bloques en autovia y al rato de encenderse el bloque 3 en ciudad me saltaba el ventilador
    No te digo nada y te lo digo todo

  3. #3
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    26 Apr, 14
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    Leamington Spa (UK) y Ourense
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    Muchas gracias por las respuestas... tendr'e que tirar de esquemas... lo que pasa es que precisamente esa pagina del manual la tengo con muy mala calidad de impresion.. y hay en sitios en los que apenas se ve. Alguno tiene el manual de taller del kadett en buena calidad ( solo me hace falta realmente la parte de los esquemas)

    Cuando fu'e del motor.... menos mal que era sencillo..

  4. #4
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    28 Oct, 05
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    Un fotón, escaparate de toda una experiencia, sin duda. ¿Cuantas vueltas diste con el BMW? ¿Que motorización es y que tiempos salian?

    No dudes en avisar de la excursión, seguro que alguien se anima

  5. #5
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    Vaya foto.Precioso BMW el que manejas.Seguro que el año que viene con el kadett disfrutas mucho más,aunque vayas más despacio jajajja.Un saludo

  6. #6
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    Gracias nuevamente. Pues el.motor de momento bien. Si bien.es cierto.que no ha llevado caña logicamente, pero cambios de juntas correas liquidos cables y.bujías y realizandole.ciclos.de calentamiento y enfriamiento.... De momento todo perfecto. Veremos cuando se ponga a andar en.agosto.despues de unos 2000 km bien hechos revisando niveles minuciosamente y chequeando.compresiones sacaremos una.valoración mas precisa de si realmente esta como aparenta. La junta del carter no se la he cambiado todavia y esta bastante reseca, de todas maneras la tengo en casa para cambiar. Cuando este en orden de marcha y le ponga el nuevo aceite le cambiare la junta y le pondre la correspondiente pasta de sellado para que no haya rebabes de ningun tipo.

    Por cierto... tema de aceites... ahora mismo tiene metido un MObil 1 5w40. Logicamente no puedo diagnosticar si consume aceite ya que no hay un uso prolongado, pero creo que encuanto le cambie el aceite le pondre el mismo... y solo en el caso de que tenga un consumo elevado (que no deberia) subire a un 10w 40. Alguna sugerencia??


    Por cierto, ahora que se me acuerda.... tema electrico.

    Primera pregunta... en el cuadro digital del kadett, la temperatura normal de funcionamiento es con 3 bloques encendidos?? La verdad esque no me acuerdo con mi anterior kadett como era.. pero creo recordar que cuando estaba el termostato roto abierto se apagaban los tres....

    Segunda pregunta....

    El unico problema qe tengo ahora es que no me funciona la bocina ni el electro.
    El electro si puenteo el termocontacto funciona, cambie el termocontacto y le puse uno nuevo bastante frio... pero sigue sin saltar... incluso con los 3 cuadrados en el cuadro (no he querido arriesgar y calentarlo mas)

    Me ha parecido ver en algun esquema que la bocina y el electro comparten algun elemento del circuito, el fusible est'a en perfecto estado... alguno tiene una idea de por donde puedo atacar el problema??


    Saludos a todos chavales
    Última edición por luisetegsi18e; 12-06-15 a las 09:36

  7. #7
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    Del electro no te puedo decir nada pero la temperatur tiene que estar a la mitad, creo que son 3 como dices, el azul y 2 mas.

  8. #8
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    Bueno senhores, aqui les dejo una foto resumen de lo que fue el finde pasado. Una autentica aventura como cada vez que se pisa el ring. Finalmente habiamos alquilado un focus ST para varios conductores, pero en la segunda vuelta el embrague.... dijo no mas! asi que me quede sin vueltas en el coche de alquiler.... pero bueno me fui con buen sabor de boca porque mi propio coche se comporto como dios manda... Y las michelin supersport a estrenar no se quejaron mas que en los apoyos mas salvajes..

    De todas maneras.. ya esta la cabeza trabajando para el verano que viene.... hacer una excursion de una semana en el kadett.. con su correspondiente asistencia y todo. Cuando decida hacerla lo comentare por aqui y los companheros de viaje seran siempre bienvenidos.





    Salvemos al ring!!
    Última edición por luisetegsi18e; 10-07-15 a las 12:33

  9. #9
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    Definición gráfica de apoyo salvaje xD

    Estabas pisando algo de valor... jajajaja

  10. #10
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    26 Apr, 14
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    Ostrad pues logicamente no vi nada jajaja de haberlo sabido me hubiera fijado!!
    Pues si, se hará la excursion tranquilos!! Jejee

    En.el.ring he rodado.con un golf 6, un ds3, un swift, focus st y con mi bmw.... Subire alguna fotillo....

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