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Tema: Cresko_GSI -->20Seh @ 20Xe

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  1. #1
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    22 May, 06
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    Cita Iniciado por uncle_sam Ver mensaje
    perdon pero a que junta de sfi te refieres? una junta que va entre la sfi y el cuerpo de mariposa? porque en mi 16v va a pelo, a ver si voy a tener que ir a pedirla yo tambien... jajaja
    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    tienes una goma que encaja en la SFI, igual no la has visto. Si no tienes goma, vete pidiendo una.
    Hay otra de papel entre la mariposa y el colector.
    es exactamente la que dice Txema, la caja SFI lleva una encastrada que mas que junta parece un cacho plastico

  2. #2
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    Me acabo de leer el post entero. Muy buen trabajo, espero que esos fallitos se solucionen pronto.

    Un saludo!!

  3. #3
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    Buenas tardes,magnífico post jejej
    Tractor entonces un motor con culata cosworth y referencia 20XE 14001834
    Seria de los primarios de cigueňal ligero y esas especificaciones que comentabas? Muchas gracias

  4. #4
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    Cita Iniciado por Mario93 Ver mensaje
    Buenas tardes,magnífico post jejej
    Tractor entonces un motor con culata cosworth y referencia 20XE 14001834
    Seria de los primarios de cigueňal ligero y esas especificaciones que comentabas? Muchas gracias
    Buenas

    Perdona la tardanza, es que he estado muy liado con el trabajo y no he tenido tiempo de nada.

    A tu pregunta. Sí, así es ese motor esta dentro del número motor con esas especificaciones. (Claro si el motor esta de serie).

    Es a partir del motor No. 101 que empiezan esas especificaciones, osea a partir del 14000101.

    Son los primeros 100 XE fabricados que tienen otro tipo de especificaciones. Estos primerisimos XE tienen otro tipo de cigüeñal, pistones e incluso el bloque tambien es distinto.

    En otras palabras desde el 14000001 hasta el 14000100 existe la primera configuración y a partir del 14000101 empieza la segunda configuración hasta que paulatinamente se fueron sustituyendo las piezas internas por otras.

    Si lo compras abre un post y comenta lo.

    Saludos y suerte.

  5. #5
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    bueno pues ya estamos de vuelta de vacaciones y queda terminar unos flecos para a posterior empezar con la homolgacion. Los flecos son:
    -Montar gomas y soportes estabilizadora (ya lo tengo)
    -Manguito radiador a termostato (tengo que medir para comprar el de silicona que dijo Cicli)
    -Montar compresor, radiador de A.A y volver a hacerlo funcionar

    Lo ultimo es menos prioritario, pero tras hacer con el Corsita 1200km en pleno agosto por la costa levantina con el A.A funcionando he decidio a dejarlo funcionando en el Kadett, total, no quiero el Kadett para correr si no para disfrute, y que mejor que ir fresquito cuando haga calor

  6. #6
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    Cita Iniciado por Cresko_gsi Ver mensaje
    bueno pues ya estamos de vuelta de vacaciones y queda terminar unos flecos para a posterior empezar con la homolgacion. Los flecos son:
    Te aconsejo por experiencia que vayas homologando ya, es mas, te diria que vas tarde. Si no quieres que tu coche una vez terminado se pase unos meses en el garaje, vete empezando los tramites de la homologacion.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  7. #7
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Te aconsejo por experiencia que vayas homologando ya, es mas, te diria que vas tarde. Si no quieres que tu coche una vez terminado se pase unos meses en el garaje, vete empezando los tramites de la homologacion.
    hombre tengo hablado todo con varias homolgadores y lo deje pendiente para septiembre. Lo de que se pase unos meses en el garaje no me preocupa mucho, ya que llega el invierno y no me gusta rodar por carreteras llenas de sal (como ultimamente hacen por aqui)

  8. #8
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    SI lo de hablar, todos saben hablar muy bien... yo he visto de todo en homologaciones, pero te digo que la mia tardó 6 meses, y no fue nada raro, asi que simplemente te aviso de que puede darse el caso de que no tengas el coche para cuando quieras. a parte que las leyes ya has visto que ultimamente se las sacan de debajo del brazo la noche del viernes al sabado, puede que la semana que viene ya no sean homologables nuestros coches....
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #9
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    Una pregunta, al final solucionasteis lo del manguito del radiador? Cual pusisteis?
    Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.

    Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.

  10. #10
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Cuanto menos pasta te cobren, mas cosas vas a tener que dar tu.... Al final lo barato sale caro en euros o en tiempo. Este es mi consejo.
    A ver qué certificado de taller das si lo has montado tu....
    Yo no tuve que mandar nada de eso, solo fotos y papeles de mi coche. Lo demas se encargo el ingeniero.
    El certificado de montaje es lo que menos me preocupa (ya he hablado con mi jefe y no habra problema). Dame datos de tu homologador y me pongo en contacto con el

    Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
    Una pregunta, al final solucionasteis lo del manguito del radiador? Cual pusisteis?
    el manguito al final he optado por uno de silicona reforzado para poder darle forma, veremos cuando me llegue ( lo compre hace 10 dias y no ha llegado) que tal resultado da y si queda bien

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