Sii FranXu ...a mí costome también lo del pdf... pincha encima de grapa.pdf
Kike ese grapa creo que es la que sujeta los manguitos del combustible en la zona del vano motor, te pongo una foto dónde te indico con un cuadrado verde la zona dónde va la grapa. A mi me parece que es esa.
De no ser esa, tiene una forma parecida a una grapa que va dónde el ABS, pero en tu caso, esta descartada esta opción claro...
Un saludo
Me da que peralta ha dado en el clavo
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Ni que lo digas kike que el 8v es el patito feo para tema de piezas...
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GSI: GRAN SPORT INJECTION * -------------------------------------------- BOXER AIRCOOLED
Las Carreras Se Ganan En Las Curvas No En Las Rectas.
El carter de los NE y SEH tienen el mismo apoyo y forma al bloque, pero son de acero normal pintados de negro, y el carter del XE es de aluminio. Lo que no se es si en cuanto a forma son iguales, por el tema de reaprovechar chuponas y tal.
Esto lleva buen paso Kike, en nada y menos lo tienes montado en el vano. Ánimo! Un saludo. Agur
Astra H 1.7 CDTI 16V
Astra 2.0i GSI 16V
Buenas
La grapa 14 no va en el motor donde las tuberias de combustible se unen con los tubos de gasolina de entrada a la rampa??
EDITO--
No me di cuenta que ya te dijeron donde va y si la grapa va ahy
Saludos!!!
Última edición por GSIDIEGO; 29-11-13 a las 20:24 Razón: Mensaje
Esta quedando fino fino...no sabia que el 8v tubiera diferente carter del 16v.
Lo de los retenes es una loteria. El otro dia que estube debajo del mio, el reten del kit 2wd de la f28 colocado meticulosamente, fugaba.
Saludos!
Opel Astra GSi16V turbo 1997
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Mi pregunta es? Kike q ventajas tenemos con el.de aluminio? El de chapa quizá frente algún golpe doble y no parta como lo haría el de aluminio.
O es estética?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Refrigeración, pura y dura. Esa es la principal.