[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[remy]

E ir pobre, acaba por vaciarlo también...

Gran trabajo! En cuanto al regulador de presión, yo creo que es más sensible a cambios de régimen que a rpm constantes... Al fin y al cabo es un parámetro de regulación entre tantos...

Respecto a la soldadura, tendrías que haber visto la primera soldadura que realicé yo, que también te hubieras reido poco. La clave para realizar una buena soldadura ( y quien diga lo contrario, miente como un bellaco), es tener la máquina bien regulada, alternar puntos distantes (por los extremos, uno de un lado, otro de otro, uno de un lado, otro de otro........), y una careta fotosensible... la CLAVE!

Un saludo

te falto algo clave para una buena soldadura, las piezas a soldar limpias y en chapa viva.

[Tiparraco]

Eso lo presuponía :-D. Evidentemente como nos den dos chapas llenas de oxido, roña y friends, mal vamos a soldar jajajaaj

[AdrianV6]

una preguntita cicli, cuanto te han soplado por el regulador de presion?

[cicli]

Pues sumando los dos portes y el cacharro en sí, algo más de 70€.

[cicli]

La radial y la pintura son mis amigos... no han quedado tan mal disimilados los cordones, jijiji.



Y ya apareció también, por cortesía de un colegui, el cable para pasar la batería al maletero. Fundamental cuando metes un motoraco de ese tamaño en el eje delantero.



Saludetes.

[bl2002]

Joder tio.... como te lo estas currando. Me estas dando envidia.

[baron rojo]

por que pasas la batería al maletero????

[Jaimagoras]

por que pasas la batería al maletero????

Supongo que para traspasar un poco del peso a la parte posterior, para compensar el peso extra alante. No es asi?

[corsa cqc]

Enhorabuena.Precioso va a quedar cuando lo acabes, con todo lo que habras invertido tendras coche para rato. Un saludo

[UZIELGAL]

Por peso y por hacer sitio delante que sobrado no va el vano precisamente.

Un saludo