Aun a riesgo de crear polemica... GSi vs FR

[koupe]

Ya no es mi situacion, porque hace casi un año tambien lo pensaba...

A mi me gusta mucho la gasolina, pero ¿correr?, ¿donde?, ¿en la carretera?, las cosas se estan poniendo muy feas como para ir corriendo por ahi... ahora mismo no puedes exprimir el coche, porque si te pillan te quedas sin carnet rapidito...
Yo pienso en el Omega y se me hace la boca agua... tu mira que interior tio (pero siendo manual, auto. no)... ahi vas como un rey, y eso de duravilidad habria que verlo... que los diesel se han echo para hacer muchos kms, y si lo cuidas bien te puedes artar de el... los gasofa si duran mas es porque son mucho mas sencillos que los diesel, ademas de mas faciles de raparar.

Ejemplos:

Mondeo TD de mi padre: 120.000kms y la unica averia a sido el termostato.
Mercedes E300 de un amigo de mi padre: 550.000kms y las averias han sido un muelle de la bomba del caldo con 140.000kms y los palieres con 300.000kms.
Renault 19 1.9D de mi tio: 200.000kms y averias 0.

Abria que ver los diesel mas modernos, que parecen de carton, pero desde luego yo no lo veo tan mal si los cuidas...

Ahora mi coche:

Con 143.000kms (cuando lo compre): sensor de arbol de levas.
150.000kms: sensor refrigerante del motor.
160.000kms: manguito refrigerante y no funciona bien el a.a.
165.000kms: un par de reles, uno de ellos del ventilador, lo que provoca que se me joda el radiador.
170.000kms: un palier tiene mas holgura que la ostia.
180.000kms: adios junta de culata.

Y seguro que se me olvidan muchas cosas.

Quizas a sido mala suerte añadido a que son coches que se han castigado mucho, pero vamos, mi coche, en duravilidad, frente a un diesel, no tiene nada que hacer...

Mi proximo coche no se cual sera, pero desde luego si es un Astra, cosa que dudo porque me gusta mucho el Omega, seria un GSI 8v, que a la hora de raparar y meter mano es la ostia, y me la suda que no ande tanto.

Un diesel no es para correr, pero usando el concepto correr en hacer el bestia, como deceleraciones y demas, pero si usas el concepto correr como velocidad punta y recuperaciones, te aseguro que con los nuestros nos quedamos a dos velas frente a los nuevos diesel... solo hay que ver el nuevo Passat TDI de 170cv, que con sus 1500 kilos tiene un 0-100 de 8,6 y una punta de 223... ¿eso no corre?

Un saludo!

[Slaker]

que lleva razón koupe, que la pela es la pela, a mi lo que me gusta de los diesel es que el consumo esta bastante reducido en comparación con un gasolina, tambien hay consumos muy equitativos, , similares, pero vale.

[VILLACAMPETA]

que lleva razón koupe, que la pela es la pela, a mi lo que me gusta de los diesel es que el consumo esta bastante reducido en comparación con un gasolina.

Es en lo único en lo que son mejores, hablando de iguales modelos.

[koupe]

Nadie me dice que mantenga dos coches, pero es lo que a mi me gustaria, el tener coche de capricho y coche del dia a dia.
Tener parados 2000 o 3000€ me daria igual, pero nose si es buena idea, porque la gasolina (al igual que el diesel) cada vez es mas cara, y al final va a ser una locura tener un gasolina... y yo personalmente paso de trabajar para echar gasolina y porsupuesto ya veriamos quien te compra el coche...

Hace un par de dias vi a un tio echando 30€ de sp98 y solo le entraron 21 litros... calcula lo que valia el litro.

El diesel tambien se puede poner caro, pero consume menos y aun puede compensar.

Ya veremos que pasa, pero si todo sigue asi, en poco tiempo se nos quitaran las ganas de estrujar el coche.

[VILLACAMPETA]

Ya veremos que pasa, pero si todo sigue asi, en poco tiempo se nos quitaran las ganas de estrujar el coche.

Hoy me decían en la academia, que hubo unos meses, hace unos años, donde el Estado fijó un precio máximo para la gasolina en todas las gasolineras, porque era un bien de demanda muy inelástica, y la gente se empezó a quejar, porque los tios de las gasolineras no hacían más que subir el precio de los carburantes.

Ahora, para rato hacen eso:cry: :cry:

[KiLm3R]

Ya está??

Queda algo más?

Tiene que entrar algún moderador del foro a cerrar el hilo antes de que la gente se saque los ojos.???

Alex.

[almejiego]

hacemos una encuesta? quien se ha leido el post entero?
es la última que leo yo

[javierin]

Pues yo comento que a mi no se me ponen malos humos porque alguno crea que digo mamarrachadas (que es lo que dicen los ++++++++++s), ni voy a montar el cristo ni nada parecido, tranquilos y gracias moderadores, os tengo un profundo respeto. La verdad es que me la suda bastante que crean que digo mamarrachadas y que estoy loco por correr con mi coche, y por picarme con algún desgraciado que hace que pegue el gran frenazo y tenga la gran bronca con mi novia porque no mira por donde va y cuando le entra el turbo entra en otra dimensión y tenemos todos que tirarnos a las cunetas; tampoco voy a explicarle a nadie la diferencia entre un pique y pasar a 200 a uno que va a 120 por la autopista, creo que un niño de 9 años o un subnormal distingue la diferencia, yo también, de verdad.

Si alguien quiere comprar un deportivo para ir pisando huevos me parece que está en su derecho. Digo que no lo entiendo, porque cuando lleve a su novia embarazada de 8 meses o a algún amigo o familiar con puntos en la barriga en una tabla con ruedas de perfil 40, asientos duros como madera y una suspensión racing, o cuando le salga una hernia discal como la mía, o cuando le cambie las ruedas y le soplen 180 € por goma cada 20.000 kms como mucho, cuando desmonte colectores, EGR y turbo porque están llenos de carbonilla por no pasar de 3000, cuando las camisas tengan un escalón de ++++ madre, cuando las cotas del tren delantero se le desajuste por el brusco par motor de un tdi cañero, cuando pague el seguro, el impuesto municipal, las revisiones, cuando la cague y le pare la poli sonriente de tener a un fr de esos que tan bien conducen y tan pocos problemas dan entre manos, cuando vaya a recurrir una sanción y no la estimen, etc, sigo sin comprender que es lo que compensa estos problemas si va a ir pisando huevos.
Y si necesita 200 cv diesel en banco y 400 nm de par motor para adelantar más seguro, pues nada, que no le salgan dioptrías, porque va a necesitar entonces un porsche para ir seguro y una recta de 1000 metros para adelantar a un camión a 90.
No voy a decir más, no sabía que uno se compra un gsi y le pone colectores y tubarros y árboles y suspensión racing para ir respetando todos los límites y que le pasen todas la furgonetas de reparto y hacer el viaje de vacaciones y pegarse un día en la carretera como cuando mi padre llevaba el supermirafiori, yo no necesito un gsi ni un gts ni un gasolina para esto, para esto ya tenemos 2 opel combo en mi curro, que con 60 cv ya dan más que de sobra para que te quiten el carnet y dormirme a 130 contando ovejitas (perdón rayas blancas) con el control de crucero puesto.

Por cierto Villacampeta, yo no he escrito la cita que pones de las mamarrachadas, copié lo que había escrito otro compañero porque como ves no me manejo muy bien con las herramientas del foro. Yo procuro no poner esas cosas, aunque seguro que no siempre lo consigo, y si algo me hace gracia o me parece una mamarrachada procuro guardármelo para mi, o compartirlo en privado, pero no soy perfecto ni mucho menos.

Saludos a todos, todos.

[Floorfilla]

Un amigo mío tenía el Ibiza FR de 130cv (148cv en banco) y me contó que se papaba al 206 GTI de sobra. Un día se picó con un Astra GSI 16v e iban los 2 pegados, mi colega no podía con el pero el Astra tampoco lo adelantaba, iban los 2 en 5º y metió la 6º y lo dejó atrás al GSI, que sinó no lo dejaba atrás. Y eso que era el de 130cv.

El Leon FR de 150cv en banco llega casi a los 170cv, y el Astra como mucho a 160cv; y con la gran diferencia de par, gana el León. No hay duda. Pero si el FR no tuviera turbo o si el GSI si lo tuviera, otro gallo cantaría

[Ruben16V]

e empezado a leer y no e pasado dela pagina 12... en momntos asi es cuando en parte me da verguenza tener un GSi
El mio es un astrita 1.8 16V, na ams comprarlo antes de joderse el motor me paso de los 220 q marca llendo 4 tios cargados de viaje y con el aire enchufado, no e vuelto a probarlo esa velocidad se q es cierta xq la vi con mis ojos, aunq tmb dije q creia q mi coche marcaba velocidad de mas....
En fin partiendo de q son cosas incomparables tengo un amigo con un leon FR de 130CV otro con un FR de 150CV y un colega con un ibiza de 130CV, y todos ellos me dan pal pelo si los pisan
Eso q decis d q os comeis a un leon de 150CV es mentira y gorda y lo siento xo es asi si el del FR quiere no le oleis ni el humo.....comprobadisimo ese turbo apreta muxisimoel ibiza pso eso pesa menos y si le estrujas un pokito no veas como apreta en definitiva q esos petroleros nos funden a to los GSi no trucados del club y el q diga le di pal pelo a un FR me lo e comido es mentira, yo en su dia me comi un FR rojo de mi barrio, aora casualidades somos medio colegas y mira por donde me dijo ese coche ese dia le exo muxos huevos xo el leon no iba cambiando ni la mitad q yo yo cambiaba a 5500 y el a 3000.... y a 3000 no da nada
tu coje un petrolero y subelo a tope como lo aces con un GSi y luego me cuentas......
Mi coelga el del FR de150 una noche ibamos un scort RS 2000 el XR2 y yo y el unicoq le izo algo mas de sombra fue mi GSi xo se me iba cnd qeria y como qeria
ay q ser realista e encanta mi coche y toy enamorado xo por favor un poko de sentido comun......