¿Cuantos kms tienen vuestros Astras?

[tinieblas20]

el mio 187024km y subiendo jeje

[alvaritoo]

Yo tengo el C 20 NE con 217 mil, lo pille con 108 y no a dado problemas de momento, solo la lamda, un elevalunas, motor arranque y bien poco mas. tambien decir que no ago el burro con él, un par de veces lo puse a tope en 7 años, ara pisarle de o a 160 si le piso las cosas como son.

saludos

[Apocalypse_888]

Compré mi antiguo C20NE con 200mil y lo vendí mejor de lo que estaba con 217mil y sigue rodando (conozco al dueño actual)
El de ahora, un C20XE, lo compré con 110mil, y en 3-4 meses ya lleva 120mil, y sin una sola pega, si no contamos las fugas de aceite DIOSSSSS...
Bueno, le cambié la sonda lambda...
SALUDOS

[merani]

El mío tiene 140.000 y me ha dado muchísimos problemas. QUe si manguito por el que entraba aire, que si bomba de inyección, que si ahora la luz del ABS que será del sensor de la rueda delantera izquierda y no sé cuánto me soplarán pues dicen que me han de cambiar el rodamiento entero y que sé yo cuánto más. Mala experiencia con este coche, pues tengo un corsa con 190.000 y no conoce el taller (ni en cambios de aceite, a diferencia del Astra que pasa todas)

[yolanda]

mi balita tenia 202mil km ylo q q la tube no me dio ningun problema....asta el fatidico dia.....y mi nuevo astra tene kasi 180mil y espero q salga igual de weno como mi balita... ademas el xiko q lo tenia lo tenia todo al dia..y mu bien...

[FuNdEaLiKaTeS]

191mil ,,,,,y ya jala algo de aceite pero como un tiro.....

[Fonsi_gsi]

el mio tiene 188mil y lo unico sonda y radiador 2 veces roto,bueno y el testigo del abs q se enciende d vez n cuando... y va como la seda!saludos

[miiGSI]

el mio 214000 y un radiador

[astrete]

83.000 km y lo compre con 58.000 hace 2 años. Cambio de termostato, bomba de agua, distribución y ya está. Es el 1.6si 100cv, una bala para el motor que tiene.

[Maik8V]

Mi GSI es un 2.0 8v c20ne del año 91 con 179 mil Km es de segundamano pero conozco al duño original fu del padre de un colega, lo heredo mi colega y cuando se desizo de el esyuve atento.

En los diecisiete años que tiene hubo que planificar culata pero conservando valvulas y taques (quedo divina)
Ropio la bomba de agua despues de estar todo un dia dandole duro, por eso lo de la culata...

Partio la boba de direccion varias veces por llevar llantas de 7" pulgadas de ancho, que le pesan mucho a la bomba de serie.
y el radiador de aire acondicionado por un toquecito con una columna del garje que cambiaron de sitio jejeje Por cierto si alguien sabe de algun aire estoy interesado.

Pero no he visto motor mas duro que este
Eso si nuca se le dio en frio se revisa constantemente y tiene todo muy al dia
Porque tanto yo como mi colega somos mecanicos