GSI Adikto Kolektiboa
Lo tendras que recubrir bien de pintura de bajos, y más despues de haber soldado!!! así que ya puedes estar mirando como subir ese coche en algo que te permita meterte debajo y sanear y pintar... sino, todo el trabajo de cambiar chapa, es como si no lo hubieses echo o peor, con toda la proteccion anticorrosiva quemada por la soldadura.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Just For Fun!
Tiene usted toda la razón del mundoIniciado por Txema_GSI
Just For Fun!
Cierto! Limpia bien, y en la soldadura echa convertioxido!
Saludos
Just For Fun!
Un peso menos,depósito fuera,tiene algo de óxido superficial en la zona de la entrada de los tubos principales pero nada vamos. Alguien sabe de que es un manguito delgado y pequeño que baja de la boca de la aleta hasta el depósito,es que está totalmente deshecho,es como si fuese un respiro,sólo he encontrado trozos zueltos. Un saludo
Ahora ya se puede soldar tranquilamente
wir leben rectas
Bueno Marcos, la verdad es que se ve en buen estado ese depósito. Ahora ya puede soldar tranquilamente jaja
Por cierto, yo antes de volver a montar el depósito optaría por pintarlo y así ya lo dejas bien protegido y listo.
El manguito no sé exactamente a cual te refieres, pero sea el que sea, seguro que es un manguito de la gasolina y por tanto, con que lleves un pedazo a tu recambista para saber el diámetro interior, pillate un metro o los metros que necesitas de ese manguito y andar. (Yo aprovecharía y renovaba todos los manguitos de la gasolina. El más gordo de todos, que es corto y curvado y sale del depósito, que sepas que ese por lo menos lo tienes en la opel y vale unos 18 euros
Un saludo
Just For Fun!
Ese es para el rebose del deposito,normalmente une la parte alta del deposito con el tubo de llenado de nuevo. Es común que debido al tiempo acabe totalmente desintegrado. Para renovar las tuberias de combustible, normalmente son de 12 mm la entrada de la bomba de gasolina(en caso de coches con bomba exterior) y ese del que hablamos antes y las lineas de combustible de ida y retorno son de 8mm. Luego el que une el tubo de llenado con el deposito no lo recuerdo pero algo así como 32 mm.
Como bien te han dicho, aprovecha que tienes el deposito fuera y pintalo, si puede ser con antigravilla mejor que con pintura solo y el tubo de llenado igual. Saludos y a darle caña.
adicto a los kadett
hola soutolongo como bien dicen los amigos aprovecha que tienes el deposito quitado y dale anti gravilla y así te curas e salud. muy buen proyecto y ánimos que esta quedando muy bien un saludo.
PD sale muy caro el bote de anti gravilla???
Just For Fun!
Muchas gracias caballeros. Gracias por aportarme las medidas! Así da gusto eh
Un bote de antigravilla en spray está sobre 14 € creo pacheco. Un saludo!
opelero!!
buenas marcos!estas haciendo un buen trabajo.el tema para protejer los bajos si consigues la pistola de antigravilla para el compresor los botes te salen a 9 euros el bote y con 3 botes te llegaria de sobra para darle a los bajos completos.aer si nos enseñas un dia esa maquina. saludoss
Just For Fun!
El problema es que no tengo la pistola y no se de nadie que la tenga,si no claro que se lo daba,que es hasta mejor calidad. Pero tengo que darle en spray que es lo que hay. Cuando quieras! Habla con Alén que el ya lo vio y venís un día
Permisos de publicación
Citar