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Tema: Opel Astra Coupe 2.0 Turbo "el Tone"

Vista híbrida

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  1. #1
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    21 Sep, 06
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    Predeterminado

    Más cositas.
    Ayer tenía cita con quico para hacer línea completa homologada que ya tenía ganas.
    El coche suena de vicio, gordo pero discreto y nada excesivo, una delicia.
    A nivel prestaciones se nota va más suelto, las recuperaciones en quinta son brutales.



  2. #2
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    Un buen trabajo del maestro, como siempre.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    21 Sep, 06
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    Hoy tocaba un poco de mantenimiento.
    Discos perforados.


    Estabilizadora de 24mm, de origen lleva de 18,se nota el cambio.


    Rodamientos de copelas.
    Aquí dato curioso, las pss no usan rodamiento que tendría el Amortiguador original, no entra.
    El grupo vag nos da la solución proveniente de león mk1, a3, golf iv, etc.
    Izquierda el nuevo, derecha el que traía nuevo las pss.

    También Le ha caído cremallera nueva taco trasero nuevo (cada X me los parte) y anticongelante 50%.

    La cremallera vieja fugaba mucho ya.
    E aprovechado a levantarlo con el toro y darle un petroleado a los bajos para eliminar restos de suciedad.


    Lo próximo que haré será ponerle el puente trasero de zafira.

  4. #4
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    21 Sep, 06
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    Próxima chuchería, que llegará esta semana y espero poner el finde.


    Tengo también caudalimetro opc para el último chispazo ahora que está todo lo que quería poner montado.
    Espero hacer lanzada antes y después de la actualización de la repro que la haré sobre septiembre más o menos.
    La lanzada antes de actualizar espero poder este mes.
    El coche con todo lo que lleva, sin ajustar como va es un verdadero cohete, veremos cuando actualice electrónica.

  5. #5
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    Esperamos esas graficas a ver.

    El colector pinta muy bien la verdad.

    Tiene mucho mas diametro el cauda del opc q el de serie? Es plug&play mecanicamente (Por lo q dices entiendo q tocara repro para el y otras cosas)
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    21 Sep, 06
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    El del z20let es de 70mm y el del z20leh de 80, es quitar y poner.
    Es típico ponerlo a la hora de meter bien de aire.
    Actualmente tengo un soplado de 1,1 hasta las 6500 pero lo llevo con exceso de gasolina por si acaso hasta que actualice la repro no sea preparemos alguna.

  7. #7
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    18 Feb, 06
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    Quitar y poner, entiendo que cambiando los manguitos no? A nivel caja de filtro y demás, cambia también no?

    Esperamos ansiosos esas gráficas!

  8. #8
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    21 Sep, 06
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    El conector vale tal cual.
    La manguera de turbo a caudalimetro encaja, donde se tiene que modificar algo es en la caja del filtro.
    Ya tengo otra para retocar.

  9. #9
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    21 Sep, 06
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    Gracias por los alagos jaca, es un coche bien mantenido de tantos, tengo vistos mejores, pero se agradece.
    La estabilizadora de 24mm las puedes encontrar en zafira A en sus últimos meses de vida (sino son de 23mm) y zafira B.
    En cuanto al puente, pues lo mismo, la diferencia es que donde el eje "torsión" o como queráis llamarlo es un poco más rígido y hace efecto de estabilizadora un poco más gorda como adelante.

    Hoy o el domingo montaré el colector, de paso Le pondré alternador de 120ah que el que tiene es de 100 y correa de accesorios nueva que la que tiene esta algo ajadilla.
    También tengo en camino unas ps4 que ya toca cambio y no tardaré en ponerme con los asientos, que una vez adaptados se volverán a desmontar para nutrir bien el cuero y darles limpieza a fondo.

  10. #10
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    09 Sep, 05
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    vectra
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    Predeterminado

    Espectacular, le quedan perfectas!!!
    Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.

    Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.

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