Cambiando junta de culata

[koupe]

Bueno, pues parece ser que los tembleques +++++s que tenia el motor a ralenti han desaparecido, o por lo menos el 95% de ellos. Tan solo han echo falta unos litros de 98 y kms, jeje.
Ahora una limpieza a fondo de admision e inyectores, y como nuevo.

Saludos!

[K_V6]

Eso es, muchas veces cuando hacen cosas raras es por estar parados. El 16V cuando lo movia poco en frio keria calarse, tirones, a veces fallaba cuando estaba mas de una semana parado. Ahora q se anda todos los dias ralenti estable, ni se menea, tirones 0 y de fallar ni hablar.

[koupe]

Pues menos mal, porque yo ya pensaba que habia algo mal por ahi, jeje, de todas formas una limpieza le vendra bien.

Mad, te estoy viendo, jaja!!, tira a dormir que mañana a las 10 te veo en el lavadero!!

Gracias por la cena, estaba genial!

Saludos!

[koupe]

Me voy a sobar ya, que si no mañana no me levanta nadie, jaja.

Mañana a las 10 nos vemos tio!!

Dale un abrazo al perrito de mi parte, que se a quedado con ganas de mas!!, jajajajaja!!

Saludos!!

[a-campos]

Ok, pero ¿ cegar? ¿ es que no tiene 3 agujeros como el del astra ? según las fotos del desmontaje tiene los mismos agujeros al parecer la diferencia está en la colocación de estos y eso parece ser que sí con manguitos más largos se soluciona, no sé si a tí te hicieron eso sera así.

Gracias.

[MAD]

jejeje, no habia leido este post, me tenias controlado, bueno me alegro que la cena les haya gustado, hubiese estado mas tranquila sin el hincha pelotas del perro, jejeje