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Tema: [cicli] Kadett C City C20XE

  1. #91
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    Aun estoy en Shock!! Menudo pepino vas a armar cipriano!

    Estaremos atentos.

    Un saludo.



  2. #92
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Efectivamente es la que dice Txema. Gracias por la ref, en Astra lo estaba buscando y no aparece, pero sí en Kadett.

    Saludetes.
    A veces hay que buscar las cosas en otros catalogos... Ya me ha pasado con alguna cosilla, que he tenido que mirarla en catálogo de calibra, por ejemplo

  3. #93
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    y no te vale un kadett b? es bastante mas feo,pero tambien es mas raro.
    http://www.milanuncios.com/opel-de-s...-115978481.htm


  4. #94
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    Cita Iniciado por cio24 Ver mensaje
    y no te vale un kadett b? es bastante mas feo,pero tambien es mas raro.
    http://www.milanuncios.com/opel-de-s...-115978481.htm
    Nopi, eso es una chatarra para abuelo. Cualquier parecido con la idea que tengo es pura coincidencia...

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    Última edición por cicli; 24-01-14 a las 13:49
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
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  5. #95
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Nopi, eso es una chatarra para abuelo. Cualquier parecido con la idea que tengo es pura coincidencia...

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    me gusta mucho tu idea

  6. #96
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    Predeterminado

    Poco a poco, a hacer culata otra vez... Lo gordo a fresa, luego Dremel y acabado a mano.

    Con el escape tengo un problema, y es que los colectores tardarán mucho en aparecer en juego, así que no sé muy bien hasta dónde abrir. Como seguramente sean artesanales, estoy pensando en comprar ya la brida desde la que partiré para hacerlos cuando toque.

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  7. #97
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    Cuando le aumentes la salida de escape, hay que cubicarlos Para q sean iguales? Si es así, como lo haces?
    Pregunto por que algo me suena, pero no lo tengo claro.


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  8. #98
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    Cita Iniciado por josue-let Ver mensaje
    Cuando le aumentes la salida de escape, hay que cubicarlos Para q sean iguales? Si es así, como lo haces?
    Pregunto por que algo me suena, pero no lo tengo claro.
    Lo que habitualmente se cubican cuando las modificas son las cámaras de la culata, para que tengan las 4 exactamente el mismo volúmen. De esta manera, cuando la mezcla se comprime al subir el pistón, hay la misma presión teórica en todos los cilindros y rinden por igual para evitar que haya descompensación.

    Yo, en mi desconocimiento, conductos de culata no he visto nunca cubicar. Pero no digo que no se haga...
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  9. #99
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    alrededores de leon
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    Predeterminado

    Al de la cámara de culata si lo sabía. Me refería a admisión y escape. Se me había comentado que la de admisión si hay que medirla, para tener la mismas entrada de aire.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

  10. #100
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    Predeterminado

    Se usa un flujometro, con el cual despues de varias pruebas consigues saber cual es el mejor a base de velocidad de aire y cantidad de aire a determinadas vueltas.

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