Proyecto swap bricokadett

[cicli]

cicli....control de traccion de Calibra ,Vectra y Astra 16v?
Ein?
Que yo sepa control de traccion solo los V6

Lleva usted razón en la parte de Calis y Vectras, me colé. No sé por qué motivo les asocié el ETC. Pero los Astra sí que llevan todos sean M2.5 o M2.8.

Ah, añadir que la placa de mariposa del ETC de un 2.5 V6 no vale porque ya la probé.

Saludetes.

[BiLLyTK]

pues entonces me han engañado lo siento

[UZIELGAL]

Dos de las piezas ya pulidas:

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24087

Un saludo

[Faulk]

cicli,no se que es el ETC,pero bueno xD
Los Astra C20XE llevan control de traccion? no jodas,porque los Vec y Calis no?
Es desactivable como en el Calibra V6?

[BiLLyTK]

cicli,no se que es el ETC,pero bueno xD
Los Astra C20XE llevan control de traccion? no jodas,porque los Vec y Calis no?
Es desactivable como en el Calibra V6?

ETC = Electronic Traction Control

tienen un boton por donde el freno de mano para desactivarlo creo. Funcionan actuando sobre una segunda mariposa en la admision, cortando potencia...

saludos

[Juanitoelbala]

En este video lo explican bastante bien, algo se entiende...xDDDDDDDD

http://www.youtube.com/watch?v=wvTeKvzUWZU

Saludos!!!

[UZIELGAL]

Yo no me entero, es que con estos alemanes flipados...

Un saludo

[UZIELGAL]

Buenas

Ya tengo la bomba de freno de 16v adecentada, la tenía por ahi de cuando compré el puente trasero y ahora irá con un servo ATE que viene para acá.

Luego irán latiguillos metálicos que me van a hacer y sustitución de una de las tuberías de freno que sale de la bomba, que no me gusta la pinta que tiene.

Por último, habrá que ir haciéndole sitio al ordenador de a bordo de astra, porque cuando monte el motor, habrá que aprovechar los bricos de los foreros.

Un saludo

[cicli]

El depósito de la bomba sabes que sale a presión, ¿no? Lo digo, por si no lo has hecho, para limpiar las entradas al pistón. Ten cuidado porque es muy posible que haya dentro una chapita suelta.

Saludetes.

[UZIELGAL]

Buenas

Desmonté completamente la bomba, venía con las tuercas de los finales de los tubos (fue extirpada quirúrgicamente), los dos cilindros ¿compensadores o limitadores?.

Ayer desmonté eso, quité el depósito y desmonté también el tapón con el sensor y limpié a conciencia con agua hirviendo y amoníaco, probando que al presionar la membrana salía líquido a presión.

¿Debería ser igual la presión con que sale el líquido por cada uno de los cuatro puntos?.Me queda aceitarla y dejarla a la espera del servo y ¿quizá un pintadito?.

Cicli, no vi chapita por ningún lado, solo la de dentro del sensor de vació del tapón.

Un saludo