buffffff....tema escabroso como pocos....

Yo no puedo asegurarte a ciencia cierta que el mío tenga los 190 cv´s. Debería de meterlo en banco.

Se dice que las primeras unidades (hasta mediados de 1994), los que NO pone ECOTEC en la tapa del motor, disponian de 190 cv´s medidos en banco. Aún corroborándose en varias pruebas de las revistas de la época en banco, sIn embargo en ficha se reflejaban 125 kW (170cv). Las curvas de potencia se notan diferentes, siendo la diferencia un último "estirón" a unas 5.500 rpm´s. Por desgracia, las gráficas de los motores las quitaron de forocoches. He encontrtado solo una. La otra te la paso por mail y la cuelgas?

Ya te digo que es un tema lento de explicar. Ya lo escribí en otro post, perdona que te lo copie aquí:

Efectivamente el coche es del año 94, el llamado Vectra reestiling(II). El V6 C25XE en el Vectra A solo se fabricó entre el 93 y el 95.

Pues mira, lo de si da algun potrillo más o no, hay graficas que lo confirman, siendo muy similares, alrededor de los 190 cv.
Ahora entra la duda: hay C25XE que en la tapa embellecedora del motor pone OPEL V6 y en otras pone OPEL ECOTEC. Segun el menda que me vendia el ecotec, que es mecánico de la opel, éste lleva EGR y el anterior no.
Ya os digo que aun con un supresor de catalizador puesto en el ecotec, el que ponia V6 parecia andar algo mas en altas, y con menos ruido de motor.

Bueno, he encontrado las pruebas de la vecdad jijiji

El motor que dá más de 170 cv (en este caso 185) es el que pone V6, fijaros en esta foto en el motor opel:



:arrow: Fijaros en los comentarios a la izquierda de la gráfica del motor sobre el Vectra V6.
Bueno chico, nos veremos en Madrid, no? Asi podemos hablar de cosillas leñe, que no se te vé el pelo por aquí!!!