Astrulas,estuve intentandolo...pero lo veo un poco dificil,mas q nada por lo de quitar los manguitos del radiador.es muy dificil acceder a esas abrazaderas de presion.por arriba quite la tapa de SFI y no me dan cogido los brazos.por debajo no lo intente,pero por lo q vi no creo q sea mucho mas facil tampoco.el radiador estaba todo lleno de barrillo y mierda,se debio joder por eso.

MARTYN,como puedo saber si el termostato abre bien o mal? esq te cuento,a veces ando en el...y no coje nada de presion...otras si...es muy extraño.pfff no se q hacerle.y otra pregunta.es un 16v y tiene el radiador del 2.0 8v (es un poco mas pequeño me parece y no es de aluminio).el del 16v de origen es de aluminio? llevará el mismo radiador un calibra 16v q el kadett?

un saludo :lol: