A ver...
No es ninguna contradición, quizás es que me he explicado mal.
Me refiero a que una tensión de 13,5V medida en bateria ,con motor arrancado y SIN NINGUNA otra carga adicional es una tensión BAJA: de hecho está el límite inferior que marca el fabricante. Lo habitual es que esté por encima de 14 voltios(siempre hablando que no haya ningún otro consumo a mayores).
A mí me llega hasta los 13 Voltios, pues sí claro, pero estamos hablando de meter todos los accesorios que más consumen del coche y que normalmente no van todos conectados, te hablo de una condición extrema, y que evidentemente, si se convirtiera en habitual tendría que cambiar el altenador por uno de más intensidad(no pienses que no he estado tentato en muchas ocasiones , pero sólo lo aprovecharía en casos muy puntuales).
Saludos
Astra C20XE M2.8 // Saab 93 2.0T Aero(B207R)
"Deja que los demás ladren: Kadett cabalga"