bueno yo e de decir qlos opel tienen menos problemas para doblar las valvulas.No se exactamente xq xo mi jefe el otro dia qstaba aciendo una distribucion de un 1.6 16v me dijo tu trankilo qlos opel de lo malo malo no arranan es casi imposible doblarle las valvulas.Me imagino q tndran tallada la superficie del piston para no tocarla y kn ese metodo no vas a poder medirlo no?abira q calcularlo kn el tallaje...bueno nose en todo caso yo solo os digo loq se.. YO tengo mi GSi rebajada la culata y tengo problemas de autoencendido tengo q exarle 98otanos mas aditivo y va mejor xo se me dobla kn freuencia los electrodos de masa de las bujias debe ser xq es un punto caliente.Yo tengo un gsi 1.8 16v y la potencia atual sta en 151cv y pico (no solo llevo ulata eh llevo mas cosas)xo yo no stoy satisfecho demasiados royos.Yo yevo un rebaje de 0.8 mm