Y ya que estamos, os digo que cambian más cosas de uno a otro motor.

Hasta donde yo sé, que puede que haya aún más, cambia toda la parte de distribución. Cambian la bomba de agua, las poleas de cigüeñal y árboles de levas, la correa y los tensores. El tensor ajustable del M2.8 lleva un mecanismo para que el tensado sea mucho más sencillo por lo que me dijeron, porque no llegué tener ese kit en la mano.

Saludetes.