ME PARECE UN ATRACO DE REPARACION POR UN PISTON Y SUS AROS.
Lo primero es anular al EGR, ke es relativamente sencillo dependiendo del tipo de modulo ke lleve solo hay ke taponar y punto.
(En el León con el tapón de un boli bic adios a la EGR)
Y la reconectas pa la ITV y ya esta.
Asi de memoria creo ke un kit de pistones (4) vale unos 600€ mas o menos asi ke uno no puede valer mas de 200.
No conoces a nadie ke controle de motores y te heche una mano mas barato?

Yo me pondria en contacto con el departamento de defensa al consumidor, pero si tienes facturas ke demuestren los cambios de EGR en teoria es denunciable.
Te lo tendrian ke arreglar gratis.

En cuanto a la razon:
Eso no PARECE un defecto de fabrica, parece una mala reparacion de un piston agujereado o una gripada, si es un 16v posiblemente sea por rotura de correa de distribucion y si es un 8v por rotura de reten de valvula.
Fijo ke metieron el primer piston ke pillaron o rectificaron camisa gripada y metieron el mismo piston.