Esto de la toma de aire frontal lo llevan los Kadett diesel, con una forma muy parecida.

El tema como dice Joril74 es la temperatura del aire que respira el motor, cuanto mas fresquito mejor para la relacion aire/conbustible. En un post anterior en Mecanica ya se habló de lo del oxigeno en el aire caliente/frio, etc...

Pero no por ello vas a notar un "motor nuevo y poderoso" poniendo ese kit. Eso si, mas ruidoso y agresivo puede sonar, pero gastarás mas gasolina porque estarás cada 2 x 3, acelerando en bajas revoluciones que es cuando mas suena la "admision directa".

La gente se da la vuelta para mirar que suena, pero solo un momento, :lol: :lol: :lol:


Saludos.