....seguimos en lo mismo, hasta ahora no hay pruebas contundentes de lo que es o no es la " J ". En los links que pusiste Alex de los ingleses: sólo está la opinión personal de ellos (y diferentes entre ellos) y no nada oficial. Y si pienso que los ingleses pueden estar equivocados.
http://www.migweb.co.uk/forums/showt...ighlight=20xej

http://www.migweb.co.uk/forums/showt...ighlight=20xej

http://www.migweb.co.uk/forums/showt...ighlight=20xej

http://www.migweb.co.uk/forums/showt...ighlight=20xej

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Los sudafricanos, que tuvieron y tienen el magnífico Superboss, que es un Kadett 2.0 16v con 172cv´s, dicen lo mismo, que le 20xej no es más que un Kadett con 150cv´s, previo a la versión catalizada.

Los champis se hicieron a finales de la saga del kadett, y los vectra 2000 16v son de los años 91 y 92, que yo lleve un bloque de 20xej quiere decir que mi motor sería cambiado por avería y pillaron el bloque de un vectra o champi.

La J no da más cv´s....oye, informaros que os estais poniendo un poco pesaditos...TRACTOR, pégate la pateada de foros que me he pegado yo, y me dices que conclusiones sacas.

http://www.migweb.co.uk

http://www.opelownersclub.co.za/

Es que va a ser un post sin fin, sigo defendiendo lo que hay...y para mi la J no significa nada, no significa llevar más cv´s.

El champion es un acabado.

Conoces algún Kadett 2.0 16v 5 puertas? Que sea de serie?

SI el interior de cuero sólo lo llevaba el Champion, que el Champion monta 2.0 16v PATA NEGRA <-- xDDDDD, porqué hay Kadett´s 8v 5 puertas con los interiores del champion tanto asientos como paneles de puertas?

Aquí tienes las fotos, que ya colgué en su momento.







Alex.