Te comento lo que yo hice en el mio, Kadett GSI 2.0 16V.
Localizas los cables que van hasta el clauxor (la llave de contacto), uniendo 2 haces contacto y con los otros 2 actuas sobre el arranque.

Para unir los 2 cables del contacto usas un rele fijo (ahora no se su nombre tecnico) que al pulsar una vez haga contacto y al pulsar una segunda vez lo quite.

Para unir los 2 del arranque lo mismo pero con un rele que solo haga contacto mientras mantienes pulsado el boton y al soltar lo quite.

Para hacer esto tienes unos kits completos de CEBEK, necesitas el telemando emisor de 2 canales y la placa receptora con los 2 reles, todo funciona por radiofrecuencia.

No obstante te digo que Yo lo tuve que quitar por que no iva bien, fallaba mucho, y te recomiendo que los reles aguanten por lo menos 10A.

Un Saludo.