Bueno, por el momento cagada total. La llave esa fue facil de conseguir. Pero el problema vino despues...
Tras quitar el arbol impulsor hasta el tope, etc etc, quite el embrague viejo.
Pusimos las presillas al nuevo, y al montarlo, el muy piiiiiiiiiiii, no entraba. Entraba muy forzado, pues nada a hacer fuerza y mas fuerza. Total que a base de empujar, hacer palanca, y mil maniobras, tras un monton de horas, tras cagarnos en toda la gente que decia que era facil, y en todos los manuales, a la 1 de la mañana, si digo bien, 1 de la mañana entró en su sitio el plato del embrague nuevo con el disco. Justo cuando entra, mi colega y yo que estabamos debajo del coche mirando para el embrague, nos quedamos en silencio un segundo hasta que me suelta mi colega, "pero este plato es diferente no?" total que cogemos el viejo, para comparar y no eran iguales!!!, me cago en todo. Resulta que en la tienda de repuestos que me vendieron el embrague, tras llevarle modelo del coche, modelo de motor, y numero de motor, me dio el que no era. Resulta que el que me dio, es para volante motor tipo cacerola. Asi que imaginaros el cabreo, y la rabia de no haberlo comparado antes de meterlo, menuda metedura de pata ops: , comparamos el disco y la verdad el plato lo miramos a ojo pero nada más.
Asi que en fin, tuve que quedarme a dormir en casa del colega, ir a currar en su bici,...
Y esta tarde vuelta al tajo, pero bueno no hay forma humana de sacarlo por donde entró, nos llevo horas meterlo y ahora sacarlo es imposible.
Asi que mañana voy a mirar si consigo un soporte para sujetar el motor, y vamos a separar el motor, creo que da unos 4 cm de margen, y así poder tener espacio para maniobrar y sacar el embrague que pusimos. Asi que imaginaros la maniobra, en fin en fin

Si la cosa va bien, ya aprovecho y le cambio el soporte motor del lado derecho que tiene una pinta muy chunga y creo que es la causa de un ruido que me hace al acelerar fuerte.

Y lo peor de todo es que, cuando saque el embrague me lo voy a tener que comer , porque seguro que estará rayado por sitios lo que es el plato y no me lo cambiarán. Aunque yo que culpa tengo de que me den el que no corresponda? No se, ya miraré a ver que pasa.

De todas formas en el peor de los casos, le pongo el plato de empuje viejo que estaba bien, el fallo estaba en el rodamiento viejo que ya no giraba, y el disco estaba tambien muy mal, así que todo sería poner el rodamiento nuevo con el disco nuevo y el plato de empuje viejo y no creo que hubiera problemas.

Ya os contaré, y espero que todas mis cagadas sirvan para que la gente no las vuelva a cometer....

De todas formas con el material correcto y sabiendo los pasos adecuados creo que se haría muy facil, pero bueno, ya os contaré. Ahora a sobar que esta noche he dormido 5 horas y mal dormidas.