Se me ocurre que esa culata sea remanufacturada y usara aceite mineral antes, y al pasar a aceite sintetico el sintetico se cuela por los poros ke abrio el mineral y por lo tanto traga mucho aceite.
Por que cambiaste culata? porke tambien podria ser cosa de aros.
echale un ojo al agua como te dicen no sea cosa de junta mal montada o algo y te vaya al agua el aceite desaparesio.
Tambien puede ke no te salga por el escape porke se kede todo en el katala (si llevas) o la espumilla de los silenciadores.
Menudo taller, vaya perla tan soltao....julais del copon..!