Pues vaya tela. Esta claro que te ha tocado la famosa kolven porosa de las narices.
Yo toco madera ya que despues de un año y unos 25mil km no mezcla nada y ... menos en frio si hay que pisarle se le pisa lo que haga falta hasta el corte o más .
Encuentra una culata con garantia de que este bien y no tenga fisuras (en principio las malas solo es una pequeña tirada de kolven y suelen petar antes de los 100mil km), montala y a correr.
Con un buen mantenimiento no tiene que darte ningún problema.

Respecto al color del refrigerante lo que yo hice fue al cambiar el radiador, comprar agua original en la opel y limpiar el circuito antes de todo metiendole agua con una manguera durante 10 minutos hasta que salia completamente blanca. Despues rellenar con el anticongelante y después de 5000 km sigue azul como el primer dia.

Mucha suerte y espero que puedas disfrutar de aqui a poco el coche.