El 20NE y C20NE tienen 115cv.

Las dif con el 20seh, son:

arboles de levas de menor cruce en el NE
mapeado de la centralita diferente acorde con este menor cruce
menor compresion

por eso el 20NE entrega el mismo par 17kg/m. pero a 2000rpm mientras el 20seh lo entrega a 4200rpm.

El resultado es un motor menos deportivo que se muere un poco en altas pero que resulta muy agradable de conducir por su enorme flexibilidad. Por eso a igualdad de uso es más facil ogbtener consumos más bajos con el 20NE.

No es peor motor simplemente es diferente, es más "util" y aun más duro que el 20SEH

Por cierto si tinenes aire y asistida me gustaria ver unas fotos de esos compresores para ver como van montados. Me gustaria es mi forma de ex`presar te mato si no lo haces... jeje