Mientras tengas el motor sin girar, es normal que esa luz se te encienda. Ahora bien, lo mejor que puedes hacer para comprobar tú mismo qué fallo tiene el coche:

abre la tapa de los fusibles, debajo del volante la tienes.

hay los fusibles, y un conector de 10 pines. Debes cortocircuitar los 2 primeros empezando por la derecha, y arriba. en vertical:

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pon el contacto pero sin arrancar. te saldrán unos parpadeos en la luz esa. pues vigila, debes contar así (cada secuencia son 2 dígitos que se repiten 3 veces)

12 (inicio)
12(repetición1 inicio)
12 (repetición2 inicio)
fallos (tb con 3 veces por fallo)
12 (fin)
12(repetición1 fin)
12 (repetición2 fin)

si buscas, encontrarás varios post donde se explica que es cada fallo. mirate la seccion de documentacion tb.