YO al hablar con tio ke chanaba del tema, me comentó ke, en concreto los 16v, era recomendable subir el CO una vez pasada la ITV, ya ke estos motores a la hora de una reduccion prolongada, como corta inyeccion, vamos corta el paso de gasolina, las valvulas se recalientan, mandando a tomar por culo el asiento de valvula.
Tiene muxa logica, la verdad, yo pedí ke me lo subieran un poco, casi llegando al 2.
Ke pensais, el coche va =, es mas un poco mejor diria yo, pero consume mas (inapreciable), he echo pruebas (a mano) en un 8, simepre sin pasarlo, dando poco co y muxo, y ke diferencia!! en potencia no se nota excesivamente pero no se suena de otra manera, le kitas co y suena a a*******ado!! brrriiimmm, se lo subes y suena mas rudo!! bbbrooom (nu se son impresiones :roll: )
En potencia se nota algo pero poco, poooco
Un saludo