Yo mejor ponia el paso 3 antes que el 2 (escurre mejor el aceite) y antes del paso uno, quitar el tapon de la tapa de balancines y sacar la varilla (para que pueda caer todo el aceite), y en el punto 6 no utilices la llave porque luego con la presion del circuito y la temperatura termina por apretarse mas, la llave la tendras que utilizar para quitarlo. Lo demas perfecto, sobre todo lo de llevar el aceite a reciclar cosa que mucha gente por desgracia no hace.

No megusta corregir a nadie pero antiguamente me toco cambiar muchos aceites en los coches :wink:

Saludos GHF