Lo del tubo se hace simplemente para q no entren las bujias torcidas y t cargues la rosca de la culata. Con este sistema lo q consigues se podria decir q es una especie de embrague????? Pones la bujia en la manguera y la jiras como si la fueras a roscar si esta deja de girar pronto xq patina sobre la manguera es xq no entra suave, lo cual kiere decir q esta entrando torcida. Sin embargo si la metes derecha roscara un buen tramo solo con la manguera.

Digamos a vamos pisando sobre seguro. Entendio????? Es q no se si me se explicar bien del todo.

Jonay, tb es importante lo de la tapa del distribuidor l oq pasa q nme la he saltado xq el mio no lelva. ES estatico. Perdon