Hola chisco !
En primer lugar, no dejes el motor de tu kadett a un mecánico guarreras.

Quiero decirte con esto que con un buen manual de taller, una dinamométrica y un ayudante, tú solo le puedes hacer casi todo al 20SEH, salvo quitar el motor entero, si eres un poco mañoso, le haces tu hasta la culata. Nosotros lo hemos hecho en un Kadett GSI 20SEH y el coche va genial. El unico problema que tiene es que le pusimos la culata de un Vectra "por cambiar" y debe ser que tiene un poro o algo y el motor gasta aceite. Este verano lo solucionamos: Coste: unas 25.000 ptas, con todo lo cambiable cambiado: junta de culata, juego de juntas superiores, tornilos de culata, liquidos, aceite, filtro, etc...

El coche en concreto es de Yuberto , asi que si quieres, preguntale a el a ver que te dice, ok?

Un saludo!!
Isma