Polarweiss, yo lo hice sin practicamente conocimientos previos, lo que sí necesitas es buena información técnica, tiempo, sitio para hacerlo y practicamente ninguna herramienta específica salvo la llave dinamométrica para apretar los tornillos de la culata(la puedes pedir a algún taller de confianza como hice yo) y por supuesto, GANAS y Adicción a la mecánica como es mi caso.

Cualquier cosa que dudes no tienes más que preguntar.

OJO si te decides por una culata de Kadett porque es sensiblemente distinta a la del Astra y hay que hacerle unos cambios muy simples(Arboles de levas, taqués y coronas).