Bueno, yo los discos y el buje no los necesito en principio para nada. Sólo el puente en sí. Y viendo que todos los astras tienen las mismas cotas de anchura pensé que hasta me podrían valer los de uno con tambores, si es que tienen los mismos anclajes.

A ver si alguien que haya estado en la situación sabe concretarme algo más. Porque seguro que si me pillo el de un GT, por ejemplo, me piden menos pasta sólo por no ser de un GSI aunque sea la misma pieza.

Este fin de semana vamos a desmontar a ver qué nos encontramos ahí debajo.

Saludos.