Esta es la susodicha rueda:
http://www.conti-online.com/generato...etails_en.html

Tienes toda la razon del mundo. Tanto la yokohama (esta: http://www.yokohamatire.com/TireIntro.asp?TireID=17) como la Continental tienen una zona que debe ir acia fuera para apoyo en curva. Por eso vienen montadas cada una acia un lado.
Ahora bien: si nos fijamos en la yokohama vemos que los surcos llegan de un extremo al otro, atravesando la zona exterior de apoyo. Giren acia donde giren, el agua sale de lado a lado libremente (nada la frena). Pero en la continental no pasa lo mismo: en un sentido de giro el agua sale libremente por el interior de la rueda; mientras que en el otro el agua no puede salir de igual modo porque la zona de exterior es totalmente diferente a la interior (esto no ocurre en la yokohama).
No se tio, yo veo que las yokohama d igual que miren pa donde les salga del pene, pero parece claro que las continental no.
A ver si al ver las fotos me podeis sacar de dudas.