Joer, esto mismo me ha paso a mi hoy con el Kadett, lo curioso que solo me lo ha hecho despues de estar unos kms por carretera, al llegar al primer semaforo despues de 50 kms con el pie a 130-140, le pongo en punto muerto y veo que el capullo no me baja de 2.000 vueltas, le piso un poco en vacio y se me queda el ******azo en mas de 3000!!! a ralenti, yo flipando porque meter 1ª a 3000 vueltas pues como que no me hacia gracia asi que le pego un nuevo aceleron y ya se relaja y me deja el ralenti como siempre por debajo de las 1000.

A la vuelta me ha hecho la misma historia y esta vez tardo mas en quedarse el ralenti suave, a base de andar por cuidad a conseguido bajar.
Yo si pienso que es algo de la mariposa, la valvula o el propio cable, porque esto ocurre despues de tirarte 20 minutos o mas con el pie en el acelerador a una misma presion, es como si algo por ahi dentro se queda pillao, por tener mierda o por los años que llevara aquello alli.

Saludos.