Yo tengo una duda, las pruebas esas de gases, supongo yo que se hagan con el motor ya caliente y después de haber rodado, sino no tienen sentido.

Lo digo porque hasta que el motor no se ha calentado, las emisiones son mayores, porque la centralita inyecta más gasolina de la cuenta con intención de que el catalizador alcance antes la temperatura de funcionamiento.

Así que ese "truco" de pisarle antes de entrar a la itv... Supongo que será en caliente no?

Vigilad que vuestro coche alcance bien su temperatura normal de funcionamiento, que son 90 grados, si normalmente vais a 80 o menos, de ahi puede venir el fallo, puesto que la centralita enrriquece la mezcla y es normal que os de fallo de gases...

Saludos