Bueno, si el truquete del tornillo no sirvio de nada y te quieres liar con la valvula de ralenti, la encontraras justo debajo de la regleta por donde pasan los cables de los inyectores en el lado de la distribucion. Es una pieza metalica a la que llega un conector electrico y dos manguitos (uno proviene de la manguera flexible que une el caudalimetro con el cuerpo de mariposa, y el otro del colector de admision por su parte trasera). Me consta que el jodio cacharrino vale 120€, asi que merece la pena meterle mano y ver si esta obstruido y se puede limpiar.