Sobre lo de las culatas estoy con DAVECTRA. El 16v de mi hermano ( que ahora es mio ) rompio correa de distribucion con ello guia de valvulas y bastantes cosas mas, por esta razon mi hermano me paso a mi el coche. El caso es que se habia pasado 200km en el cambio de la distribucion y si eso le unimos que rompio en un adelantamiento un poco subido de vueltas..en fin. La culata la rectificamos en Valencia en una casa que se dedica a eso por que no habia ni una de desguaze para el 16V estan cotizadisimas el caso es que el mecanico me conto que habia 2 modelos de culata una que casca y la otra que aguanta mas. La mia es la segunda gracias a Dios por que sino ops: ops:

El 16V hay que mimarlo ademas de darle zapatilla, ah ! y un buen aceite de competi ! el ELF ST COMPETICION, le pongo desde entonces.