Lo de los Bilstein-Eibach es una decision acertada.Dinamicamente las 16" son las que mejor van a ir en el Calibra (claro esteticamente unas 17" mejor) a medio caballo entre la estetica-dinamica,aunque no te valgan las de Citroen.
Lo de los frenos,podrias adaptar las pinzas del Turbo o V6 y en Alema nia los discos de estos, pero para 4 taladros del 16V,como forma de hacerlo mas barato estoy seguro que sabes que en el mercado puedes encontrar lo que quieras pero tambien debes arrimar bastante $$$$$