Como bien dice decibelios, las diferencias entre el 20ne y el 20seh son 3 en la practica. En primer lugar los pistones, los cuales llevan en el 20ne una bañera más grande en la cabeza, la cual rebaja la relación de compresion hasta 9,5:1. En 2 lugar el arbol de levas, el cual va ajustado al nuevo "timing" de valvulas , necesario para la nueva relación de compresión y por ultimo la centralita. Esto en cuanto a bloque y culata se refiere, y como bien ha dichi Ismasl hay mas cambios como caudalimetro, bobina...