"muy muy util" :shock: ? no me lo creo.
por meter le puedes meter la gasofa con una manguera en el cilindro, si no tocas encendido y distribucion pa aprovechar esa gasofa extra. de que sirve?
antes con la carburacion era mas facil que todo eso, apretabas el tornillo de la mezcla y mezcla pobre, lo aflojabas y ala, mezcla rica. el relenti quedaba echo un asco. ganar potencia o economia?... pa que tocaria nada te decias, con lo bien que iba.. jeje.
no estoy muy seguro pero creo que los inyectores siempre inyectan la misma cantidad de gasofa, que lo que se altera seria el tiempo que la inyectan o algo asi y si te pasa gasofa sin quemar al catalizador te lo cargas. yo no me fio.
y el oxido nitroso? andas por ahi con la bombona como el repartidor de butano jejeje.. pero te aseguro que eso si que se nota, se te pegan las orejas a la cabeza...